Внутригородские Перевозки

 

Данный вид перевозок - это одно из ключевых направлений деятельности компании Смарт Лоджистикс Групп.

Компания Смарт Лоджистикс Групп всегда стремиться наладить взаимовыгодный диалог со всеми участниками процесса доставки. Особенно это касается локальной доставки, где мы осуществляем не только сами перевозки грузов, но и реализуем комплексные проекты.

» Если вы Заказчик транспортных услуг (ссылка)
» Если у вас свой автомобильный парк (ссылка)
» Если вы компания-диспетчер (ссылка)
» Если вы водитель со своей машиной (ссылка)
» Если вы водитель без своей машины(ссылка)


Если вы Заказчик транспортных услуг

Удовлетворенность Заказчика.

Удовлетворенность Заказчика - это то, ради чего работает наш коллектив. Наш Заказчик должен быть удовлетворен по следующим параметрам:
По цене.
По качеству самой доставки.
По удобству в текущем взаимодействии и расчетам.
По гибкости в решении нестандартных проблем.

Текущая рыночная ситуация.

Если вы давно заказываете перевозки по Петербургу и области, то вы конечно знаете, что в подавляющем большинстве транспортно-экспедиторских компаний к таким доставкам относятся как к второстепенным. Просто потому что в других сферах транспортного бизнеса можно больше заработать, поэтому лучшие ресурсы брошены на международные или внутрироссийские перевозки. А что остается Вам? Вам достается весьма скудные предложения: автомобильные парки, которые зачастую еле-еле сводят концы с концами, экспедиторы-диспетчера, оставляющие себе большой процент, но не гарантирующие высокого качества, индивидулы-водители на своих машинах, с которыми работать напрямую далеко не всегда удобно.

Но вы понимаете, что ваш бизнес зависит от качества и стоимости доставки. Тогда вы создаете свой парк. Но после того, как ваш парк просуществовал некоторое время вы осознаете, что содержать свои машины бессмысленно, потому что это не ваш бизнес и если бы кто-нибудь грамотно концентрировал свое внимание на Вашей транспортной работе, затраты были бы ниже, а качество выше.

Это типичная ситуация, в которой находится сейчас большинство наших потенциальных Заказчиков.

По результатам наших исследований, на рынке доставки по Санкт-Петербургу и области транспортные расходы компаний в среднем могут быть снижены на 10-30%, при существенном росте качества доставки.


Что мы предлагаем.

Мы предлагаем следующую последовательность действий:
1. Исследование потребностей и специфики Вашего бизнеса. Начинаем с личной встречи со специалистом нашей компании.
2. Мы делаем несколько альтернативных предложений по всему комплексу организации доставки:
выбор поставщиков транспортных услуг (индивидуальные водители или парки или собственный транспорт)
выбор оптимальных марок транспортных средств и кузовов,
определение оптимального порядка работы с водителями (структуры оплаты, отбор, графики работы, диспетчеризация и т.п.),
определение оптимальных стоимостных условий доставки,
3. Далее проводим совместное обсуждение альтернатив, выбираем лучшую.
4. Мы предоставляем открытую калькуляцию стоимости наших услуг, на основании которой определяем цену и прочие условия, с которыми мы начинаем наше долгосрочное сотрудничество.
5. В ходе совместной работы мы постоянно отслеживаем Вашу удовлетворенность как заказчика. Оперативно делаем необходимые изменения по вашим запросам.

В чем отличие.

Перевозчик может строить свои отношения с Заказчиком следующим образом:
"У меня есть машины, я хочу у вас работать. У меня такая цена. А у вас своя? Ну тогда сколько вы мне будете платить? Если предложите достаточно - может, буду у вас работать, но подумаю".

Когда к Вам приходит наш специалист, то он по другому строит свою работу. Он задает другие вопросы.
"Какая у Вас работа? Как мы можем организовать её, чтобы получилось дешевле и качественнее для Вас? Сколько Вы можете и хотите платить за эту работу? Каких водителей и какой транспорт нам лучше подобрать? Как сократить наши общие издержки? Как сделать так, чтобы Вы, как Заказчик, всегда были уверены в том, что не переплачиваете и получаете услуги наиболее высокого качества, которое возможно по данной цене?"

И это не просто слова. Например, для того, чтобы сделать доставку дешевле и качественней, мы берем, возможно, самую низкую в Санкт-Петербурге комиссию за свои услуги, обеспечиваем водителей необходимым сервисом для того, чтобы их услуги были дешевле, и все их внимание было сосредоточено на удовлетворении потребностей Заказчика.

Что это за сервис? Это, прежде всего - предоставление всей необходимой водителю информации о специфике работы у того или иного Заказчика, подробный письменный инструктаж. Мы также снабжаем водителей информацией о том, какой транспорт покупать, где и как оформлять необходимые документы, за что конкретно он получает деньги, и т.п. Далее, мы помогаем водителям с получением лучших цен на транспорт, с получением кредита на машины, с организацией отпусков, подмен, если работа постоянная, и так далее. Все это, позволяет нам предлагать услуги дешевле и качественнее.

Цена, качество, удобство во взаимодействии, гибкость.

Вы не будете переплачивать. Мы гарантируем это обязательством предоставлять открытую калькуляцию стоимости наших услуг по требованию Заказчика.

Что позволяет нам рассчитывать на то, что мы сможем организовать доставку Вашего груза по более выгодным ценам и с более высоким качеством, чем у наших конкурентов? Это не только профессионализм, трудолюбие, клиенто-ориентированность и высокая мотивация нашего коллектива.

Нашим главным конкурентным преимуществом является наша гибкость, готовность искать наиболее оптимальный компромисс между интересами перевозчика и Заказчика. Мы готовы организовать по оптимальным, открытым ценам, абсолютно любые услуги, которые вам могут понадобиться, например:
использование водителя как торгового представителя,
весь комплекс экспедирования,
мерчендайзинг силами водителей,
реклама на кузовах,
стандартная форма одежды у водителей,
инкассация,
погрузка/разгрузка,
диспетчеризация,
маршрутизация,
GPS на транспорте,
помощь в управлении собственным парком,
постепенный, мягкий переход от собственного парка к аутсорсингу, к "привязанным" сторонним перевозчикам,
помощь в закупке ГСМ и транспортных средств по лучшим ценам,
консалтинг по вопросам организации местной дистрибуции.
Наша гибкость - это не только возможность предоставлять дополнительные услуги. Например, мы можем очень быстро существенно увеличить или уменьшить количество работающего у вас транспорта. Это удобно.

Мы также готовы к совершенно разным формам перевода денежных средств, начисления оплаты и времени отсрочки платежей.

Коллектив компании Смарт Лоджистикс Групп понимает, что водители - это лицо, Вашей компании, перед получателями Ваших грузов, поэтому мы стремимся сделать так, чтобы водители-экспедиторы были готовы к этой ответственности.



Примеры вариантов работы с Вами как с постоянным Заказчиком:

Вариант 1. Мы подбираем индивидуальных предпринимателей-водителей-экспедиторов, с подходящими транспортными средствами и личными качествами. Инструктируем их, управляем их работой, осуществляем резервирование транспорта, берем на себя все риски, гарантируем водителям своевременную оплату, а Заказчику необходимую отсрочку платежа. Для оптимизации издержек и повышения качества работы, помогаем водителям получить лучшие условия по лизингу (кредитованию), скидки на приобретаемые автомобили, помощь в ведении документации и т.п.

Вариант 2. Мы организуем под ваши потребности свой парк автомобилей со своими наемными водителями-экспедиторами.

Вариант 3. Мы покупаем под ваши потребности свой парк автомобилей, и сдаем их вам в аренду. Ваша компания использует своих водителей и экспедиторов.

Вариант 4. Мы выступаем как компания экспедитор-диспетчер для организации работы сторонних парков.

Вариант 5. У вас свой парк, от которого вы готовы отказаться совсем или частично. В этом случае, мы можем предложить порядок, как превратить ситуацию в одну из вышеперечисленных вариантов, чтобы в итоге стоимость доставки уменьшилась, а качество возросло.



Также, возможны иные, переходные и смешанные варианты.



^ наверх



Если у вас свой автомобильный парк

Если у вас есть собственный автомобильный парк, это означает что вы либо наш потенциальный заказчик, либо наш потенциальный подрядчик.

В обоих случаях мы готовы помочь с решением следующих проблем, которые неизменно стоят перед любым владельцем собственных транспортных средств.

1. Как быстро научить и стимулировать водителя на маршруте работать быстрее.
2. Как быстро научить и стимулировать водителя работать качественнее.
3. Как контролировать водителя на маршруте.
4. Как платить своим водителям и сторонним перевозчикам. По часам? По километрам? По тоннажу? По количеству обслуженных точек? По объему продаж?
5. Как оценивать объем транспортной работы, чтобы сравнивать этот объем стоимость услуг по машинам, а также сравнить свой парк со сторонними перевозчиками.
6. В каких долях распределять транспортную работу между собственным транспортом, индивидуалами-водителями на своих машинах, небольшими ЧП, крупными парками, диспетчерами-экспедиторами. Как правильно организовать конкуренцию между ними.
7. Какую держать ценовую политику в отношении к стороннему транспорту и по отношению к заработной плате собственных водителей? Высокая/средняя/низкая оплата.
8. Как сгладить сезонность в заказе на имеющийся транспорт.
9. Как поступить - продолжать покупать свой транспорт или нанимать сторонних перевозчиков (аутсорсинг).
10. Как осуществляется контроль за деятельностью транспортно-логистической службы со стороны финансовой службы.
11. Как вести учет количества транспортной работы. Как точнее определять километраж и расход ГСМ.
12. Как оценивать качество транспортной работы в общем, и отдельных водителей в частности.
13. Какие покупать/брать в лизинг машины. Отечественные/зарубежные? Какие критерии выбора.
14. Как должна быть организована логистическая служба на предприятии.
15. Как организовать маршрутизацию.
16. Какое программное обеспечение лучше всего использовать для диспетчеризации, маршрутизации, управления транспортом, начисления и расчета заработной платы.
17. Какие технические средства могут помочь в оптимизации транспортной работы (GPS, электронные карты, Тахографы, и т.п.).
18. Как организовать диспетчеризацию.
19. Как наладить общение и обратную связь водитель-экспедитор-получатель.
20. Какими должны быть документы, используемые в транспортно-экспедиторской деятельности.
21. Как решить проблемы взаимодействия с другими подразделениями компании? IT, продажники, склад, производство. Как ограничить ответственность и определить качество исполнения работы.
22. Как оптимально выстроить отношения перевозчик-заказчик.

Компания Смарт Лоджистикс Групп готова к тому, чтобы делиться той неконфиденциальной информацией о рынке городских доставок, которую мы тщательно собираем и обрабатываем. Это помогает нашим Заказчикам принимать решения, опираясь не на голую теорию, но и на опыт успешных российских и зарубежных компаний, занимающихся отгрузкой и доставкой грузов.

Сотрудники компании Смарт Лоджистикс Групп нацелены на то, чтобы глубоко изучать всю технологию работы наших Заказчиков с грузами. Так чтобы в конечном итоге создать наиболее оптимальную технологию доставки для специфического Заказчика.

В последнее время все больше компаний приходит к пониманию того, что держать собственные парки неэффективно. Среди них, много таких компаний, которые считают доставку основной частью своего бизнеса. Наши исследования показали, что причины таких настроений можно разделить на следующие группы:

1. Налоговые. Если у вас свой парк и наемные водители, то ваши затраты на доставку, связанные с налогами выше, чем в случае, если вы используете индивидуальных предпринимателей на своих машинах.
2. Мотивационные. Тысячелетней историей доказано, что "наемник" работает значительно хуже, чем собственник. Потому что у наемного водителя значительно меньше мотивация. А водители на собственных машинах более активны, более заинтересованы в результате своего труда, сильнее привязаны к работе, имеют в среднем выше IQ, лучше обслуживают свою машину и ездят более безаварийно. Весь вопрос, только в том, как научиться грамотно ими управлять. Это требует большего мастерства, чем управление работой собственного парка.
3. Законодательные. Наемный водитель защищен трудовым законодательством, и этим уже многое сказано. Кроме сложностей, связанных с мотивацией водителей на качественную работу, законодательная защита не позволяет заинтересовать водителя бережно относиться к вверенному ему транспортному средству.
4. Организационные. Собственный парк, особенно если он крупный, это не только возможность для злоупотреблений служащих, и водителей (таких как, например, воровство ГСМ, "откаты" и т.п.). Собственный парк, особенно если он крупный, - это структура неповоротливая, плохо адаптирующаяся к изменяющимся потребностям внутреннего или внешнего заказчика. Первое и второе мешают работать парку качественно и дешево.
5. Проблемы собственности и масштаба. Существенное увеличение или уменьшение заказа на транспорт со стороны заказчика вызывает большие проблемы для парка. Потому что при увеличении заказа, необходимо искать большие ресурсы на покупку транспорта и срочный найм водителей. Обычно это проблематично, потому что источники ресурсов весьма ограничены. Ещё больше проблем возникает при сокращении заказа. Не понятно, куда девать уже закупленный транспорт и водителей, потому что услуги парка дороже чем "частников", а, следовательно, быстро найти другую работу не получается.
6. Конкуренция. Зачастую, парки вывозят основной объем груза того или иного заказчика. Отсутствие конкуренции среди перевозчиков, которое породил сам заказчик, отдав основной заказ одному парку, вызывает расслабление тех сотрудников этого парка, которые занимаются такой доставкой. Что всегда негативно влияет на качество и стоимость работ. Отсюда следует желание заказчика отказаться совсем или сократить долю такого парка. Но сделать это такой заказчик боится, потому что ещё не умеет правильно работать с другими, более эффективными перевозчиками. И тут компания Самрт-Лоджистикс сможет оказать высоко квалифицированную помощь в решении этой проблемы.
7. Непрофильность. Если компания не специализируется на оказании транспортных услуг, значит доставка - это не её основной бизнес. А коли так, то такая компания заранее проигрываете конкуренцию в этой части бизнеса, если конечно она не использует для доставки своей продукции какой-то уникальный транспорт или требования к доставке настолько высоки, что ни один из существующих перевозчиков не способен их удовлетворить. Если же компания использует обычный транспорт, значит, скорее всего, собственный парк мог бы работать лучше, если постепенно передать его на аутсорсинг. Ведь если даже бухгалтерию стали передавать другим компаниям, зачем оставлять у себя камень на шее в качестве собственного непрофильного парка?


^ наверх



Если вы компания-диспетчер

С компаниями, которые осуществляют диспетчерские, экспедиторские функции мы всегда рассматриваем разные варианты сотрудничества. В каких-то случаях мы бываем рады помочь с организацией перевозок, а в каких то ситуациях, для общей пользы мы готовы делиться заказом.

Мы также с большим удовольствием рассмотрим предложения по обмену опытом и участию в совместных проектах.


^ наверх







Если вы водитель со своей машиной

Водителей на своих машинах мы рассматриваем как наиболее конкурентоспособных участников рынка транспортных услуг, поэтому во-многом не вы работаете на нас, а мы работаем для вас.

Мы ставим своей задачей обеспечить вас следующими вещами:

1. оплата без задержек
2. подбор для вас постоянной или временной работы
3. подбор наиболее оптимального для вас места погрузки/выгрузки (так, чтобы либо постоянный заказчик, либо постоянные получатели находились ближе с местам вашего проживания или стоянки автомобиля).
4. защита от плохо работающих коллег. (Когда мы штрафуем водителей, или отказываемся совсем от их услуг, мы тем самым не только обеспечиваем интересы Заказчика, но и защищаем других, хороших, трудолюбивых водителей от плохого имиджа, от уменьшения ставок за работу и т.п., то есть от результатов разгильдяйства нерадивых коллег).
5. помощь в подборе работы с наиболее удобным для вас графиком.
6. подбор работы со справедливыми, адекватными расценками на вашу работу.
7. предоставление всей необходимой информации о том, где и какой транспорт лучше покупать, где и как оформлять необходимые для работы документы.
8. помощь с организацией ИП, поддержка в отчетности, налогообложении и т.п.
9. предоставление достоверной информации о специфике работы у того или иного Заказчика.
10. помощь в получении лучших цен на транспорт при его приобретении.
11. помощь в получении кредита/лизинга.
12. помощь в организации подмен по болезни или поломке машины, отпусков в случаях, когда работа постоянная.
Наш персонал старается не отвлекать на себя внимание водителя, которое должно быть всецело направлено на то, как сделать Клиента-Заказчика довольным нашей общей работой.

Сотрудники компании Смарт Лоджистикс Групп относятся к водителю как к Клиенту (с большой буквы). Мы работаем для наших Заказчиков, Получателей и Водителей.

Идеальный водитель должен понимать, что на работе, он представляет не только себя самого, но и свой коллектив, своих коллег (Смарт Лоджистикс Групп), а также компанию-Заказчика. И для того, чтобы выполнять эту ответственную роль, желательно, чтобы он стремился к состоянию идеального водителя, что несомненно будет приближать его к получению идеального дохода за свой труд.

Вот те качества, которые мы считаем качествами идеального водителя:
1. Высокая квалификация водителя как водителя:
Умение водить машину. Умение избегать аварий.
Знание города и области.
Знание правил ухода за транспортом.
Способность выполнить организовать ремонт на маршруте.
2. Высокая квалификация водителя как грузчика:
Готовность загрузить машину своими силами.
Готовность выполнять разгрузку на точках.
3. Высокая квалификация водителя как экспедитора:
Навыки контроля и правильного заполнения документов (ТТН, актов, тарных листов).
Умение принимать и сдавать продукцию. Работать с грузчиками, кладовщиками, приемщиками.
4. Личные качества водителя:
Трудолюбие.
Разумная вежливость.
Честность. Открытость.
Позитивный настрой.
Чистый опрятный внешний вид.
Хорошая мотивация. Готовность развиваться, стремление к новому уровню дохода и качества собственной работы.
5. Ориентированность на клиента, внешнего и внутреннего:
Готовность передавать дополнительную информацию получателям (листовки, новости Заказчика и т.п.).
Знание и готовность соблюдать внутренние процедуры Заказчика.
Гибкость во внедрении в своей работе изменений. Проявление инициативы в получении последней информации.
Готовность и умение внятно передать всю информацию о маршруте другому водителю. Готовность временно получить маршрут с более низким доходом.
Способность позитивно, аргументировано, по-деловому вести разговоры со всеми участниками транспортного процесса.
Потенциальная готовность выступать в роли продавца и мерчендайзера.


Уважаемый водитель, если некоторые из перечисленных качеств у вас имеются, приходите. Мы поможем стать вам немного лучше и заработать больше.

^ наверх


Если вы водитель без своей машины

Если вы водитель без своей машины, но желаете таковую приобрести и работать "на себя", приходите. Мы поможем вам с кредитом и покупкой машины, оформлением документов и поиском наиболее подходящей для вас работы.

Подробнее смотрите раздел.  Если вы водитель со своей машиной.

^ наверх